Не нашли ответа? Задайте вопрос
Расскажите, что вам нужно — мы подберём решение и свяжемся удобным способом
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Ремонт электропогрузчиков — оформите заявку за 1 минуту
Заполните форму и получите бесплатную консультацию мастера. Мы проведём ремонт электропогрузчика в кратчайшие сроки, используем проверенные комплектующие и даём гарантию на работы
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Заявка на ремонт дизельного погрузчика
Заполните форму прямо сейчас и получите консультацию специалиста. Мы быстро восстановим работу дизельного погрузчика, обеспечим надёжность и минимальные простои
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Ремонт электрокаров — подайте заявку онлайн
Заполните заявку, и наш специалист свяжется с вами для диагностики и ремонта электрокара. Используем оригинальные запчасти, выполняем работы быстро и с гарантией качества
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Порядок выбора погрузчика
Определение типа необходимого погрузчика — автопогрузчик или электропогрузчик:
Определение преобладающих габаритов и весов перемещаемых грузов:
Определение максимально допустимых габаритов погрузчика:
Определение необходимой высоты подъема:
Определения рабочего основания, по которому будет перемещаться погрузчик:
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
- Дизельный автопогрузчик из-за выхлопных газов в основном используется вне помещений (или на больших, хорошо проветриваемых складах). Для работы в закрытых и малопроветриваемых помещениях стоит рассмотреть возможность покупки электропогрузчика, на дизельных погрузчиках в таких условиях работать не рекомендуется
- При этом достоинства дизельных погрузчиков универсальность (могут работать и в помещениях, и вне помещений), не требуют подзарядки батареи и низкая цена
Определение преобладающих габаритов и весов перемещаемых грузов:
- Вес перемещаемого груза — наиболее очевидный критерий выбора.
- Габариты груза также напрямую влияют на реальную грузоподъемность погрузчика. Обычно в характеристиках погрузчика указана грузоподъемность при номинальном расстоянии центра тяжести груза до каретки вил.
- Допустимый вес для конкретного груза определятся тем, как расположен его центр тяжести относительно каретки — условие рычага). Зависимость грузоподъемности от центра тяжести производители отражают на диаграмме грузоподъемности. Диаграмма показывает, насколько уменьшается грузоподъемность при увеличении расстояния от центра тяжести груза до каретки вил больше номинального.
- Также, если габариты грузов намного больше размера вил погрузчика, то следует приобрести удлинители вил.
Определение максимально допустимых габаритов погрузчика:
- Для тесных помещений с узкими проходами надо выбирать маленький погрузчик — пусть он работает дольше, но везде поместиться.
- Высота погрузчика м. б критичным параметром в помещениях с низкими потолками. Высота погрузчика с каждым типом подъемного устройства (мачтой) — со сложенной и выдвинутой мачтой обязательно указывается производителем в спецификации мачты.
- Также максимальная высота погрузчика с выдвинутой мачтой увеличивается при использовании защитной решетки. Защитная решётка на каретке нужна для защиты хрупкого груза (типа картонных коробок) от повреждений от каретки вил. Высота погрузчика с защитной решеткой при выдвинутой мачте также указывается в спецификации подъемного устройства
Определение необходимой высоты подъема:
- Стандартная мачта (и наиболее дешевая) — 2-х секционная мачта без свободного хода. Она обеспечивает максимальное удобство работ за счет хорошего обзора. На открытых площадках это наиболее оптимальный тип мачты. Также это самый надежный, долговечный и дешевый тип мачты. Основной недостаток стандартной мачты — при любом подъеме груза выдвигается вверх 2-ая секция, что не позволяет использовать погрузчик в помещениях с низкими потолками.
- 2-х секционная мачта со свободным ходом — универсальное решение для большинства типов работ. Она позволяет поднимать грузы на величину свободного хода без выдвижения 2-ой секции. Но она дороже стандартной.
- 3-х секционная мачта используется в основном для складирования грузов под самый потолок помещения или при погрузке-разгрузке вагонов.
Определения рабочего основания, по которому будет перемещаться погрузчик:
- Если работы будут производится на складах с абсолютно ровными полами, следует обратить внимание на погрузчики с шинами из суперэластика. Это цельнолитые шины, они очень долговечны — не спускаются и не прокалываются.
- На улице или складе с неровными полами рекомендуется работать с пневматическими шинами, т.к. у шин из суперэластика плохая амортизация (плохо защищают от вибрации от вибрации — могут выйти из строя подвеска или рулевой мост).
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Порядок выбора платформенной электрокары
Определение типа необходимой электрокары — платформенная электротележка или электросамосвал:
Определение необходимой грузоподъемности и размеров:
Тип батареи — пастированная (монопанцирная) или панцирная АКБ.
Основное отличие пастированной и панцирной АКБ — в технологии изготовления положительной пластины:
С кабиной или без кабины:
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
- Для сыпучих грузов лучше приобрести электросамосвал,
- Для палет, ящиков или для перемещения цельного изделия — электротележку с платформой.
Определение необходимой грузоподъемности и размеров:
- Вес перемещаемого груза — наиболее очевидный критерий выбора. Но, чем больший вес перевозит электрокара, тем больше ее габариты и необходимый радиус для разворота R.
- Поэтому иногда важнее выбрать электрокару, исходя из ширины a1 рабочих проездов на складе — компактные маленькие электротележки обычно более универсальны.
Тип батареи — пастированная (монопанцирная) или панцирная АКБ.
Основное отличие пастированной и панцирной АКБ — в технологии изготовления положительной пластины:
- Пастированная батарея — это эконом-вариант АКБ при покупке, но более дорогостоящий в обслуживании. Положительная пластина в электроде представляет намазаный активным материалом (намазный) электрод, помещенный в синтетическую оболочку.
- Саморазряд за 28 суток — 15%, циклов наработки — 600 (1.5−2 года эксплуатации)
- Панцирная батарея — это качественный и дорогой вариант АКБ, обеспечивающий постоянство параметров электропитания электрокары. На положительной пластине электрода активный материал помещен в трубки, что предотвращает высыпание активной массы в процессе эксплуатации. Как следствие — устойчивость электрокары к вибрациям и ударам, позволяющая работать на неровной поверхности и преодолевать порожки. Также панцирные батареи имеют малое газовыделение при заряде, что снижает выкипание электролита, и меньшие (по отношению к пастированным АКБ) затраты на обслуживание
- Саморазряд за 28 суток — 7%, циклов наработки — 1500 (около 4 лет службы)
С кабиной или без кабины:
- Электрокары без кабины — более дешевый вариант. Также они обеспечивают максимальный обзор оператору. Электрокару без кабины рационально использовать в закрытых складах и цехах.
- Электрокары с кабиной более дорогие, но они обеспечивают гораздо больший комфорт водителю и поэтому — уменьшают количество его ошибочных действий.
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Порядок выбора гидравлической тележки
Определение типа гидротележки — стандартная или специальная модификация:
Определение необходимой грузоподъёмности:
Определение длины вил:
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
- Стандартная гидротележка подходит для большинства задач: перевозка европаллет весом до 2–2,5 т.
- С укороченными вилами — для работы в узких проходах.
- С удлинёнными вилами — для длинномерных грузов или перевозки двух паллет одновременно.
- С низким профилем — для нестандартных поддонов.
- С весами — для складов, где нужен контроль каждой паллеты.
Определение необходимой грузоподъёмности:
- Грузоподъёмность гидротележек варьируется от 1 до 5 тонн. Самые востребованные модели — 2,0–2,5 т.
- Выбирая тележку, ориентируйтесь на вес самого тяжёлого груза, с которым предстоит работать, но помните: чем больше грузоподъёмность, тем тяжелее и дороже сама техника.
Определение длины вил:
- 1150 мм — стандарт для европаллет.
- 800 мм — для работы в тесных помещениях.
- 1800–2000 мм — для длинномерных грузов и двупаллетного перемещения.
- Полиуретановые — тихие, не портят пол, оптимальны для магазинов и торговых залов.
- Нейлоновые — жёсткие, долговечные, выдерживают большие нагрузки.
- Резиновые — мягкие, комфортные, но быстрее стираются.
- Для обычных складов достаточно стандартных моделей.
- Для холодильников, влажных помещений и пищевых производств подойдут оцинкованные или нержавеющие гидротележки.
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Порядок выбора штабелёра
Определение типа штабелёра — ручной, полуэлектрический или электрический:
Определение необходимой грузоподъёмности:
Определение высоты подъёма:
Определение условий эксплуатации:
Определение бюджета и интенсивности использования:
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
- Ручной штабелёр — самый простой и доступный вариант, подъём осуществляется усилием оператора. Подходит для небольших складов и нерегулярных работ.
- Полуэлектрический штабелёр — движение вручную, подъём за счёт электродвигателя. Оптимален при средней нагрузке.
- Электрический штабелёр — полностью автоматизированное перемещение и подъём, удобен для интенсивной ежедневной эксплуатации.
Определение необходимой грузоподъёмности:
- Чаще всего используют модели на 1000–1500 кг. Для лёгких товаров подойдут упрощённые варианты, для тяжёлых — усиленные штабелёры.
Определение высоты подъёма:
- 1,6–3 м — для работы со стандартными стеллажами.
- 4–5 м — для складирования на среднюю высоту.
- Выше 5 м — электрические модели для профессиональных складов.
Определение условий эксплуатации:
- В узких проходах лучше использовать компактные модели с малым радиусом разворота.
- Для частой работы и больших складов рационально брать электрический штабелёр с хорошей скоростью и запасом батареи.
Определение бюджета и интенсивности использования:
- При редком использовании выгоднее купить ручной штабелёр.
- Для регулярной работы лучше выбрать полуэлектрический.
- Для высокой интенсивности и удобства персонала — электрический штабелёр.
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Порядок выбора тягачей
Тип тягача — электрический или автотягач:
Тип тягача выбирается исходя из параметров планируемой сферы применения — необходимой дальности перемещения груза, типа рабочей площадки и параметров дорожного покрытия рабочих проездов.
Габаритные размеры:
Масса перемещаемого груза:
Масса перевозимого тягачом груза определяется тяговым усилием. Тяговое усилие, измеряемое в ньютонах — основная характеристика тягача. Расчет реального соотношения тягового усилия и массы груза очень сложен, т.к. зависит от многих параметров — состояния дорожного покрытия, уклонов и поворотов на проезде, скорости тягача, времени разгона, собственной массы тележки прицепа. Но для приблизительной оценки можно оценить максимально возможную массу перемещаемого в идеальных условиях груза и умножить ее на поправочный коэффициент.
Из школьного курса физики масса равномерно перемещаемого груза может быть определена из условия равенства силы тяги и силы трения по формуле
m=F/(μ*g)
По этому расчету (коэффициент трения качения μ для сухого асфальта ~ 0.05, g ~ 9.8 м/c) тягач с тяговым усилием 1000 Н может тянуть груз около 5 тонн.
Рассчитанная таким методом масса перемещаемого груза — максимальная, которую может перемещать тягач в идеальных условиях с равномерной скоростью. В расчетную массу входит и масса прицепной тележки/тележек.
При преодолении тягачом уклонов и в начале движения нагрузки намного больше, но они являются допустимыми, т.к. в характеристиках тягачей стандартно указывается номинальное тяговое усилие, а максимальное обычно больше номинального в 2−4 раза. Но длительная работа с максимальным тяговым усилием приводит к перегреву и выводу из строя двигателя. Поэтому фактическая масса буксируемого тягочом груза д.б. обязательно меньше расчетной (можно использовать коэффициент 0.7).
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
Тип тягача выбирается исходя из параметров планируемой сферы применения — необходимой дальности перемещения груза, типа рабочей площадки и параметров дорожного покрытия рабочих проездов.
- Электрический тягач буксировщик — наиболее экологичный способ перемещения грузов, он может работать внутри цехов и складких помещений, т.к. у него нет выхлопных газов и низкий уровень шума. Если расстояние транспортировки грузов не больше 200−300 м, электротягач может в течении дня работать полностью автономно — на одной зарядке тяговой батареи. Поэтому для перевозки грузов внутри одного помещения целесообразно выбрать электрический тягач.
- Дизельный тягач буксировщик — это универсальное решение, обеспечивающее перемещение груза и на малые, и на большие расстояния, в том числе и по обычным автомобильным дорогам. Также дизельные тягачи с грузом могут преодолевать уклоны до 30°.
Габаритные размеры:
- При выборе тягача всегда следует помнить — за большое тяговое усилие нужно расплачиваться большими размерами тягача и расходом топлива / заряда батареи. Поэтому соотношение размеров и грузоподъемности является из основных характеристик тягача.
- Габариты тягача (ширина W1) подбирается с учетом ширины складских и цеховых проходов и дверных проемов.
- Также габариты (длина L1, ширина W1 и высота H1) очень критичны при необходимости перемещения тягача между этажами в грузовых лифтах.
- Основным параметром при выборе тягача является радиус разворота R1.
Масса перемещаемого груза:
Масса перевозимого тягачом груза определяется тяговым усилием. Тяговое усилие, измеряемое в ньютонах — основная характеристика тягача. Расчет реального соотношения тягового усилия и массы груза очень сложен, т.к. зависит от многих параметров — состояния дорожного покрытия, уклонов и поворотов на проезде, скорости тягача, времени разгона, собственной массы тележки прицепа. Но для приблизительной оценки можно оценить максимально возможную массу перемещаемого в идеальных условиях груза и умножить ее на поправочный коэффициент.
Из школьного курса физики масса равномерно перемещаемого груза может быть определена из условия равенства силы тяги и силы трения по формуле
m=F/(μ*g)
- где m — масса перемещаемого груза, кг; F — тяговое усилие тягача, Н; μ - коэффициент трения качения; g — ускорение свободного падения.
По этому расчету (коэффициент трения качения μ для сухого асфальта ~ 0.05, g ~ 9.8 м/c) тягач с тяговым усилием 1000 Н может тянуть груз около 5 тонн.
Рассчитанная таким методом масса перемещаемого груза — максимальная, которую может перемещать тягач в идеальных условиях с равномерной скоростью. В расчетную массу входит и масса прицепной тележки/тележек.
При преодолении тягачом уклонов и в начале движения нагрузки намного больше, но они являются допустимыми, т.к. в характеристиках тягачей стандартно указывается номинальное тяговое усилие, а максимальное обычно больше номинального в 2−4 раза. Но длительная работа с максимальным тяговым усилием приводит к перегреву и выводу из строя двигателя. Поэтому фактическая масса буксируемого тягочом груза д.б. обязательно меньше расчетной (можно использовать коэффициент 0.7).
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Порядок выбора самосвалов
Определение типа необходимой электрокары — платформенная электротележка или электросамосвал:
Определение необходимой грузоподъемности и размеров:
Тип батареи — пастированная (монопанцирная) или панцирная АКБ.
Основное отличие пастированной и панцирной АКБ — в технологии изготовления положительной пластины:
С кабиной или без кабины:
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
- Для сыпучих грузов лучше приобрести электросамосвал,
- Для палет, ящиков или для перемещения цельного изделия — электротележку с платформой.
Определение необходимой грузоподъемности и размеров:
- Вес перемещаемого груза — наиболее очевидный критерий выбора. Но, чем больший вес перевозит электрокара, тем больше ее габариты и необходимый радиус для разворота R.
- Поэтому иногда важнее выбрать электрокару, исходя из ширины a1 рабочих проездов на складе — компактные маленькие электротележки обычно более универсальны.
Тип батареи — пастированная (монопанцирная) или панцирная АКБ.
Основное отличие пастированной и панцирной АКБ — в технологии изготовления положительной пластины:
- Пастированная батарея — это эконом-вариант АКБ при покупке, но более дорогостоящий в обслуживании. Положительная пластина в электроде представляет намазаный активным материалом (намазный) электрод, помещенный в синтетическую оболочку.
- Саморазряд за 28 суток — 15%, циклов наработки — 600 (1.5−2 года эксплуатации)
- Панцирная батарея — это качественный и дорогой вариант АКБ, обеспечивающий постоянство параметров электропитания электрокары. На положительной пластине электрода активный материал помещен в трубки, что предотвращает высыпание активной массы в процессе эксплуатации. Как следствие — устойчивость электрокары к вибрациям и ударам, позволяющая работать на неровной поверхности и преодолевать порожки. Также панцирные батареи имеют малое газовыделение при заряде, что снижает выкипание электролита, и меньшие (по отношению к пастированным АКБ) затраты на обслуживание
- Саморазряд за 28 суток — 7%, циклов наработки — 1500 (около 4 лет службы)
С кабиной или без кабины:
- Электрокары без кабины — более дешевый вариант. Также они обеспечивают максимальный обзор оператору. Электрокару без кабины рационально использовать в закрытых складах и цехах.
- Электрокары с кабиной более дорогие, но они обеспечивают гораздо больший комфорт водителю и поэтому — уменьшают количество его ошибочных действий.
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Порядок выбора тяговой батареи
- Номинальное напряжение — определяется как сумма напряжений входящих в ее состав аккумуляторов. Напряжение в обязательном порядке должно соответствовать тому, на которое рассчитано данное подъемно-транспортное средство. Напряжение всегда указывается в маркировке любой батареи.
- Ёмкость (длительность работы без подзарядки) — определяется емкостными характеристиками входящих в состав батареи аккумуляторов. Емкость новой батареи может быть больше, чем емкость старой — просто заряжать можно будет реже.
- Габариты — определяются размерам и форме места установки батареи.
- Срок службы — определяется максимальным количеством циклов перезарядки батареи. Декларируемый в документации к батарее срок службы обычно в реальных условиях бывает меньше, т.к. обслуживание батарей и условия их эксплуатации очень часто расходятся с рекомендованными нормами.
Условия эксплуатации — определяются характером и местом работы складской техники:
- для обычных складских работ в помещениях оптимальными являются кислотные свинцовые батареи. Для разового объема работы можно приобрести пастированную (намазную) батарею — у нее меньше срок службы и цена, поэтому после выполнения работ ее можно просто утилизировать, не задумываясь о подзарядке и консервации. Для регулярных работ лучше приобрести качественную панцирную батарею;
- для работы на открытых площадках и неровных поверхностях предпочтительнее батареи с гибкими перемычками между аккумуляторами — они менее чувствительны к вибрации;
- для работ при отрицательных температурах и при планируемых длительных простоях техники предпочтительны щелочные АКБ — они меньше разрушаются при сильной разрядке и минусовых температурах, чем кислотные;
- для работ на предприятиях с высокими санитарными нормами желательно использовать гелевые батареи — они герметичны (пролив токсичного электролита у них исключен), не требуют обслуживания и специализированного помещения для зарядки…
- «Эффективная» стоимость батареи — определяется как отношение продажной стоимости к количеству циклов перезарядки. Продажная стоимость при одинаковом напряжении и емкости обычно выше у более совершенных батарей. Но у них и более высокий срок службы, и меньшие эксплутационные расходы на зарядку, на чистку контактов, на смену электролита, консервацию батареи и т. д. Поэтому часто покупка дорогих батарей более оправдана, чем дешевых.
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Порядок выбора зарядного устройства
Для кислотных и щелочных батарей используются разные зарядные устройства:
Импульсное или тиристорное ЗУ. Этот выбор зависит от требований к весу и габаритам зарядного устройства:
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
- Выходное напряжение и величина заряда определяются исходя из параметров батарей, которые нужно заряжать. Существуют зарядные устройства, которые могут заряжать батареи разной мощности. Величина заряда у зарядного устройства обычно находится в широком интервале, поэтому это менее критичный параметр, чем напряжение.
Импульсное или тиристорное ЗУ. Этот выбор зависит от требований к весу и габаритам зарядного устройства:
- Импульсное зарядное устройство подходит для батарей с малой мощностью 12−24 В. Оно компактно, мало весит, экономичнее по потребляемому электричеству и имеет меньшую цену. Но для зарядки мощных батарей не подходит — может сгореть.
- Тиристорное зарядное устройство — универсально, может использоваться для зарядки батареи любой мощности. Оно большое и надежное. Заряжает медленнее импульсного, но заряд более качественный. Для повышения скорости заряда можно использовать трехфазную модель зарядного устройства. Больше подходит для использования как стационарное устройство на станциях технического обслуживания. С их помощью можно восстановить даже «старые» аккумуляторы.
- Заряд постоянным током или постоянным напряжением. Зарядка постоянным током — быстрая и экономичная. Заряд методом постоянного напряжения (с понижающимся током) — медленный, но более равномерный, батарея при такой зарядке живет дольше. Современные зарядные устройства часто имеют и тот, и другой режим работы.
- Наличие сервисных режимов тоже очень важный параметр. Очень желательно, чтобы зарядное устройство имело дополнительные режимы для обеспечения «длительной жизни» батареи — уравнительный заряд, десульфатизацию (для кислотных батарей), подготовку к консервации на время простоя.
- Наличие встроенных защитных функций страхует оператора от возможных неисправностей сети и от механических ошибок. В хороших зарядных должна быть защита от короткого замыкания и перегрузок на выходе, от переполюсовки, от перегрева трансформатора, от включения батареи неподходящего напряжения, от низкого напряжения в сети, от отсутствие фазы. Чем больше защитных функций, тем лучше.
- Стоимость обслуживания процесса зарядки — тоже очень важный критерий выбора зарядного устройства. В старых моделях зарядных устройств нужно контролировать время зарядки, ток, температуру, нужно снимать перед зарядкой и одевать крышку после. Чем больше квалификации, контроля и действий со стороны человека требуется в процессе зарядки, тем дороже обслуживание.
Нужна помощь с выбором? Оставьте заявку, и наш эксперт свяжется с вами
Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Тип двигателя: Дизель
Грузоподъёмность, Q: 1250 кг
Центр тяжести груза, С: 500 мм
Вид управления: Оператор сидит
Высота подъёма, h3: 3000 мм
Свободный ход, h2: 80 мм
Класс крепления вил: 2A (DIN 15137)
Длина, L2: 2150 мм
Ширина, B: 1180 мм
Высота при макс. подъеме, h4: 3540 мм
Высота до защитной крыши, h6: 2080 мм
Высота сиденья, h7: 1006 мм
Расстояние до груза, X: 402 мм
Ширина рабочего прохода, Ast4: 3650 мм / 3850 мм мм
Собственный вес: 2660 кг
Оси с грузом (передн./задн.): 3460/450 кг
Шины: Пневматические или суперэластик (L/L
Шины: SE/SE)
Колея (передн./задн.): 970 / 910 мм
Дорожный просвет, m1/m2: 120 / 140 мм
*Номинальное тяговое усилие - 60 мин: 14 кН
*Рабочий тормоз: Гидравлический
*Стояночный тормоз: Ручной
*Рабочее давление: 14 МПа
*Уровень шума: 85 дБ(A)
*Скорость движения с грузом / без груза: 20 / 21 км/ч
Высота при опущенной мачты, h1: 2080 мм
Радиус поворта внешний, Wa: 1900 мм
Колёса, x-ведущие (передн./задн.): 2×/2
*Скорость подъема с грузом / без груза: 0.26 / 0.31 м/с
*Наклон длит. с грузом / без груза (%): 22 / 24 %
Оси без груза (передн./задн.: 1420/1240 кг
Длина вил, l: 1150 мм
Угол наклона ПУ (вперед/назад), α/β: 5°±1° / 10°±1°
Колёсная база, Y: 1420 мм
Размер шин (передн./задн.): 23×9-10 / 5,00-8
*Скорость опускания с грузом / без груза: 0.30 / 0.30 м/с
Смотрите также